轴承设计规则直径系数
为中国货车转向架开发了特殊的圆锥滚子轴承单元，以达到中国的铁路标准。该轴承单元两侧装有迷宫唇密封，还带有塑钢隔圈与塑钢保持架。此类圆锥滚子轴承单元(130 x 230 x150)可与中国采用的其它圆锥滚子轴承单元互换。新一代的中国货车的设计规格为80 t货车车厢和速度120km/h，而以前的设计规则则为60 t货车车厢和速度80 km/h。
还有一个就是速度，300公里每小时，那么轮端转速就要达到300公里每小时，那我们算一下转速系数°。我们假设轮端直径大约在800mm。
300km/h=5000m/min=83m/s。
那么角速度大约为207.5弧度/s，转速为3360=1980RPM。(这还不是极限转速)。
那么—般高铁轴承尺寸为:中130×中240×160×160。
那么轴承dm值为，(130+240)/2=185mm。
那么ndm值约为366300.双列的话，可以ndm值上涨一些。
那么这个ndm值大概相当于什么呢?所以说速度要求，也是有一定压力的。
那么带来的问题就是轴承的精度和润滑要求是比较高的，否则无法达到如此高的ndm值。
